El SdKfz 251 fue un vehículo blindado medio de transporte de personal utilizado por el Ejército Alemán durante la Segunda Guerra Mundial. Fue diseñado y fabricado por Hanomag y se utilizó en una amplia variedad de funciones en el campo de batalla.
El SdKfz 251 se desarrolló en la década de 1930 y entró en servicio en 1939. Tenía capacidad para transportar hasta once soldados completamente equipados junto con su equipo. La tripulación del vehículo consistía en un conductor y un comandante, quienes tenían una visibilidad limitada debido al diseño del casco blindado.
El SdKfz 251 estaba equipado con un motor de gasolina de 6 cilindros que proporcionaba una velocidad máxima de alrededor de 52 km/h en carretera y 25 km/h fuera de la carretera. Su armamento principal era una ametralladora MG 34 o MG 42 montada en el casco, que ofrecía una buena capacidad de fuego para apoyar a las tropas durante el transporte.
Además de su función principal como transporte de personal, el SdKfz 251 también se utilizó como vehículo de mando, plataforma de lanzamiento de mortero y portador de armas antitanque. Fue ampliamente utilizado en el frente oriental y en otros teatros de operaciones durante la guerra.
A lo largo de su producción, el SdKfz 251 tuvo varias modificaciones, incluyendo diferentes variantes con armadura adicional, mayor capacidad de carga y sistemas de radar. Se fabricaron alrededor de 15,000 unidades de este vehículo durante la guerra.
El SdKfz 251 fue una pieza clave en la táctica de la Blitzkrieg alemana, ya que permitía a las tropas moverse rápidamente por el campo de batalla y desplegarse de manera efectiva. Aunque tenía algunas debilidades, como su armadura relativamente delgada y la falta de espacio interior, el SdKfz 251 demostró ser un vehículo confiable y eficiente en las operaciones militares.
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